Этилированный и неэтилированный бензин: в чем отличия

Изучая инструкцию по эксплуатации автомобиля, водитель может заметить, что ему рекомендуется использовать только неэтилированный бензин. Такая рекомендация указана не для всех машин, но в советах по эксплуатации многих “европейцев” ее можно встретить. Но на российских заправках нет подразделения бензина на этилированный и неэтилированный. Возникает вопрос, в чем отличия этих типов топлива, и какой из бензинов представлен в России. Рассмотрим подробно в рамках данной статьи, что такое этилированный и неэтилированный бензин.


Оглавление: 
1. Основные характеристики бензина
2. В чем отличия этилированного и неэтилированного бензина
3. Как этилированный бензин сказывается на автомобиле

Основные характеристики бензина

Чтобы разобраться, что такое этилированный и неэтилированный бензин, нужно начать с азов. Следует вспомнить, что важнейшей характеристикой любого топлива является октановое число. Оно отражает максимальную степень сжатия бензина до момента самовоспламенения.

Обратите внимание: Чем выше октановое число бензина, тем большую степень сжатия он выдерживает.

Двигатель автомобиля устроен таким образом, что получить максимальную мощность можно, если взрыв топлива происходит, когда поршень находится в верхней точке хода. В идеале, именно когда поршень в верхней мертвой точке, должна происходить подача искры, которая воспламеняет бензин, после чего поршень от взрыва направляется вниз.

Если искра будет подаваться раньше или взрыв топлива произойдет из-за сжатия, тогда длина рабочего хода поршня снижается, соответственно, выполняется меньшая работа и приходится тратить больше бензина для преодоления расстояния — мотор расходует топливо менее эффективно.

Чтобы повысить октановое число бензина, нужно исключить из него всевозможные примеси. Иначе говоря, топливо требуется очистить от различных посторонних элементов, особенно от серы. При производстве бензина выполняется его очистка на специальном оборудовании.

Из-за того что производители бензина начали использовать оборудование для очистки, повысилась его стоимость. Но инженеры из США предложили решение, как можно удешевить процесс очистки. Для этого они добавляли в бензин тетраэтилсвинец, который и является ключевым компонентом, отличающим этилированный и неэтилированный бензин.

В чем отличия этилированного и неэтилированного бензина

Добавляя в бензин тетраэтилсвинец, можно повысить его октановое число, то есть увеличить степень сжатия до детонации. Данная технология звучит довольно неплохо, и она позволяет серьезно снизить стоимость бензина, поскольку его не приходится подвергать очистке. Но на деле все хуже.

Важно: Бензин, в который добавляется тетраэтилсвинец, называется этилированным.

После проведенных специалистами исследований, выяснилось, что добавлять тетраэтилсвинец в автомобильное топливо небезопасно. Как известно, химические соединения свинца крайне опасны для здоровья человека. Пары свинца могут вызвать различные заболевания, в том числе рак легких и многие другие.

При работе автомобильного двигателя на этилированном бензине с использованием тетраэтилсвинца, из выхлопной трубы выходят пары свинца. Они опасны, как для людей в салоне, так и для окружающих. Если все автомобили будут использовать этилированный бензин, тогда в атмосфере возникнет высокая концентрация свинца, что может нанести серьезный вред здоровью окружающим.

Важно: В России и многих других странах мира использование этилированного бензина запрещено. Весь бензин, представленный на заправках, является неэтилированным.

Как этилированный бензин сказывается на автомобиле

Как было сказано выше, этилированный бензин крайне опасен для здоровья людей, и он практически повсеместно запрещен. Но тогда возникает вопрос — зачем производители автомобилей указывают в технических документах на машину, что ее можно эксплуатировать только на неэтилированном топливе? Дело в том, что этилированный бензин негативно влияет и на элементы двигателя и топливной системы.

Из-за высокого содержания свинца в этилированном бензине, при его использовании датчики кислорода в короткие сроки покрываются свинцом, что приводит к их выходу из строя. Соответственно, они не смогут контролировать процесс создания топливовоздушной смеси, что приведет к сложностям в работе двигателя. Также из-за высокого содержания свинца быстро из строя выйдет катализатор автомобиля.

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (142 голос., средний: 4,51 из 5)
Загрузка...