Ошибка P0008 — неисправность системы изменения фаз газораспределения

Вместе с ошибкой P0008 могут появиться ошибки P0015, P0014, P0009, P0019, P0017, P018 и другие. P0008 – ошибка, указывающая на наличие проблемы с механической системой изменения фаз газораспределения.

Оглавление: 
1. Что означает ошибка P0008
2. Причины возникновения
3. Признаки ошибки P0008
4. Диагностика ошибки P0008
5. Ошибки при диагностировании P0008
6. Насколько серьезна ошибка P0008
7. Как избавиться от ошибки P0008
8. Дополнительные советы по устранению ошибки P0008

Что означает ошибка P0008

P0008 – это общий код ошибки, указывающий на то, что модуль управления двигателем (ЕСМ) обнаружил наличие неисправности, связанной с механической синхронизацией между распределительным и коленчатым валом.

Важно

Для управления зажиганием и подачей топлива при разных нагрузках и скоростях, ЕСМ автомобиля использует данные датчиков положения распределительного и коленчатого валов.

Причины возникновения

К наиболее частым причинам возникновения ошибки P0008 специалисты относят:

повреждение электрических проводов;
износ ГРМ;
поломка датчика положения распределительного и коленчатого вала;
нарушение работы ДВС автомобиля;
повреждение ЕСМ.

Признаки ошибки P0008

Если появляется ошибка, то на панели приборов ТС загорится индикатор Check Engine. К другим косвенным признакам проблемы можно отнести:

падение мощности двигателя;
неустойчивая работа ДВС на холостых оборотах;
увеличенный расход топлива.

Как провести диагностику на наличие ошибки P0008?

Чтобы достоверно диагностировать наличие ошибки P0008, нужен современный усовершенствованный диагностический сканер. Данный сканер должен не только считывать коды ошибок, но еще и иметь возможность просматривать различные данные датчиков в режиме реального времени.

При помощи OBD-II автомеханик считывает все коды ошибок. Эта информация необходима для установления точного времени и причины, при которой появилась данная проблема. После успешного сканирования, специалист очищает коды ошибок с памяти ЕСМ и проводит тест-драйв транспортного средства. Тест необходим для того, чтобы установить, является ли ошибка прерывистой и высветится ли она снова.

В случаях, когда ошибка P0008 является прерывистой, механик визуально осматривает электрические провода, которые могут стать прямой причиной возникновения проблемы.

Если же после повторной проверки системы и очистки код P0008 появляется сразу, то специалист осмотрит напряжение датчиков положения распределительного и коленчатого вала. При необходимости неисправный агрегат будет заменен. Бывают случаи, когда для данной проверки может потребоваться демонтаж передней крышки ГРМ ТС.

В случае, если проблема не будет установлена, автомеханик продолжает диагностирование транспортного средства, чётко следуя установленной заводом изготовителем процедуре. Для дальнейшего диагностирования понадобится:

цифровой вольтметр;
инструменты, которые нужны для получения доступа к компонентам и датчикам ГРМ;
усовершенствованный диагностический сканер.

Ошибки при диагностировании P0008

Поспешная замена ремня или цепи ГРМ без предварительной проверки других агрегатов ТС – наиболее частая ошибка, которую допускают специалисты при диагностировании кода P0008.

Зачастую проблему с кодом P0008 удается решить при помощи перепрограммирования или замены модуля управления двигателем (ЕСМ).

Обратите внимание

Перед тем как осуществлять замену любого компонента ГРМ, специалист должен провести тщательное диагностирование, чтобы выявить все возможные причины возникновения кода P0008.

Насколько серьезна ошибка P0008

При наличии ошибки P0008 возможно:

повреждение двигателя автомобиля, а также заметное падение мощности;
неустойчивая работа ДВС на холостых.

При загорании индикатора Check Engine и сохранении кода ошибки P0008 в памяти компьютера, автомобиль, с большой долей вероятности не пройдет проверку на токсичность отработавших газов.

Как избавиться от ошибки P0008

Чтобы устранить (исправить) ошибку P0008 может понадобиться:

анализ данных со сканера OBD-II;
тест-драйв транспортного средства для установления возможного повторного возникновения кода P0008;
сканер OBD-II, который необходимо будет подключить к диагностическому разъему ТС для проверки наличия других кодов ошибок;
демонтаж передней крышки ГРМ двигателя ТС для выполнения последующей диагностики;
замена изношенного (поломанного) датчика положения распределительного и коленчатого вала;
визуальный осмотр на наличие поврежденных электрических проводов, а при необходимости их замена на новые;
проверка совпадения установочных меток механизма газораспределения на звездочках распределительного и коленчатого валов;
замена компонентов ГРМ (ремни, цепи, шестерни и. п.).

Дополнительные советы по устранению ошибки P0008

Синхронизация между распределительным и коленчатым валами играет ключевую роль для обеспечения оптимальной плавности вращения двигателя и производительности.

Subaru, Suzuki и Chevrolet – марки, где ошибку P0008 можно встретить чаще всего. В старых автомобилях с большим пробегом, код ошибки P0008 чаще всего связан с износом ремня ГРМ или растяжением цепи ГРМ.

На транспортных средствах с небольшим пробегом ошибка чаще всего возникает при неисправности датчика положения распределительного и коленчатого вала.

Обратите внимание

Для точной диагностики ошибки P0008 потребуется современное специализированное оборудование.