Активные подголовники в автомобиле: механические и электрические

Многие водители не понимают важность правильной настройки подголовников сиденья автомобиля, не только для себя, но и для пассажиров. А зря, ведь подголовники в креслах — это один из компонентов безопасности автомобиля. Они созданы не только для увеличения комфорта в продолжительных поездках. Главная цель подголовников — снижение вероятности возникновения травм шеи и позвоночника при ДТП и сильном столкновении с препятствием. В этой статье мы расскажем про активные подголовники, которые устанавливаются в некоторые автомобили и являются системами пассивной безопасности автомобиля.

Оглавление: 
1. Что такое активные подголовники в автомобиле
2. Активные подголовники с механическим приводом
3. Активные подголовники с электрическим приводом

Что такое активные подголовники в автомобиле

Активные подголовники в автомобиле могут идти в качестве дополнительной опции или входить в базу автомобиля. В отличие от пассивных подголовников, которые всегда находятся на одном месте, активные срабатывают в момент аварии, чтобы снизить вероятность нанесения травмы водителю и пассажирам.

Активные подголовники можно разделить на две основные группы — с механическим приводом и с электрическим приводом. Рассмотрим оба варианта.

Обратите внимание:

Активные подголовники обычно устанавливаются только на передние сиденья автомобиля.

Активные подголовники с механическим приводом

Наиболее распространена модель активных подголовников с механическим приводом. Такие подголовники проще и дешевле, но у них есть и минусы, о чем поговорим ниже.

Работает механический привод в кресле очень просто. Когда автомобиль попадает в аварию, водителя вдавливает в сиденье автомобиля. Принцип действия активных подголовников построен на том, что внутри кресла имеется рычажный механизм. Он активируется при активном давлении на сиденье, и подголовник прижимается к голове. Когда давление ослабляется, механизм возвращает подголовник в обычное положение.

Как можно видеть, принцип действия подголовника с механическим приводом крайне простой. Но есть у такого решения и определенные проблемы:

Водители с большой массой тела жалуются, что при обычном вождении, стоит им чуть сильнее облокотиться на спинку кресла, как подголовник срабатывает и прижимается к голове. Если это делать часто в ходе процесса вождения, подголовник будет буквально “стучать” по голове, что вызывает дискомфорт.
Поскольку внутри сиденья находится рычажный механизм, он занимает определенное пространство. Производителям автомобилей приходится искать компромисс между толщиной кресла и легкостью нажатия на механизм (чтобы он сработал в критической ситуации). Соответственно, некоторые водители и пассажиры могут спиной ощущать этот механизм в кресле постоянно, что не добавляет комфорта от поездки.

Отмечается, что активные подголовники с механическим приводом менее надежны, чем подголовники с электрическим приводом. Дело в том, что рычажный механизм может с течение лет проржаветь, и в нужный момент они просто не сработают.

Обратите внимание:

Механический привод для подголовников дешевле электрического, поэтому его чаще можно встретить в базовой комплектации автомобиля.

Активные подголовники с электрическим приводом

Электрический привод в активных подголовниках действует на основе информации с датчиков. Обычно, используются датчики, которые применяются в других системам. За активацию работы подголовников с электрическим приводом отвечает блок управления.

Работает данная система следующим образом:

В момент аварии датчики передают информацию о столкновении (в том числе, о стороне столкновения) на электронный блок управления.
Электронный блок анализирует полученную информацию.
После этого, если программное обеспечение блока указывает, что требуется активация подголовников, подается команда на воспламенение пиропатрона, установленного в подголовнике.
Подголовник срабатывает и двигается в ту сторону, в которой он необходим, чтобы максимально смягчить нагрузку на шейный отдел и позвоночник водителя или пассажира.

Электрические активные подголовники, в зависимости от производителя, могут иметь некоторые дополнительные опции.